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移动式空气压缩机用户越来越多,我们来探讨下技术问题:
中间级排气温度异常低是何原因?
答:由于次一级吸气向机外泄漏,排气压力下降。
排除方法:检查泄漏部位、制止泄漏一级吸气温度异常升高是何原因?
答:原因有二:1、一级吸气伐不良产生逆流;2、由于吸气管路加热。排除方法:1、拆换不良的吸气伐;2、移开接近吸气客的高温机器;3、***压缩机房的通风。
中间级吸气温度异常升高是何原因?
答:由于该级响亮气伐不良产生逆流;***级冷却器效果低。排除方法:拆换不良的吸气伐;确保冷却水量,清洗冷却器。
一级排气温度异常升高是何原因?怎样排气?答:1、因一级吸气伐不良产生逆流;2、因二级吸气伐不良产生升压;3、因一、二较连接管路阻力大;排除方法:1、拆除一较吸气伐,换新部件;2、拆除二较吸气伐、换新部件;3、检查该较的管路,并清洗干净。
中间级排气温度异常高是何原因?
答:1、由于前冷却器效率低;2、因该级冷却器效率低压力上升;3、因排气伐不良,产生逆流;4、因次一级吸气伐不良,排气压力上升;5、连接次一级管路阻力大。排除方法:1、清洗冷却器;2、确保冷却水量;3、检修或更换气伐;4。排除笑容中各的污物。
中间吸气温度异常低是何原因?
答:放泄伐、旁通伐关闭不严。排除方法:乇底关闭放泄伐、旁通伐。
二级排气温度过高是何原因?
答:1、由于压缩机工作环境通风条件差,进气温度**过40℃;2、汽缸严重磨蚀;3、中间冷却器过脏;4、风扇转速低;5、冷却水流量不足;6、二级气缸余隙容积过小(存气过小);7、进气或排气伐片卡死。排除方法:1、改善工作环境使进气温度不**过40℃;2、检查找出拉缸原因,进行修复;3、清洗冷却器;4、调节风扇皮带松紧度;5、调整气缸、气伐的余隙容积;6、检查排除气伐卡死现象。
气缸过热或温度不断增高是何原因?
答:气缸过热温度不断增高主要是冷却和润滑有关,其主要原因是下列几点:1、水套、气缸盖内冷却水不足或冷却水中断;2、二级气缸过热,可能是中间冷却器缺水,由一级气缸排出的压缩空气得不到冷却,或中间冷却器冷却不好;3、水套中沉积物太多(太污)附于气缸壁影响冷却,冷却管堵塞;4、活塞组件偏斜在气缸内加剧摩擦生热或气缸中缺油引起干摩擦;
5、气缸余隙容积太小,使上下死点压缩比过大或气缸余隙过在,残留在气缸内的高压气体过多,而引起气缸内温升高;6、吸入温度过高;7、排气伐内气体泄漏;8、运动机构中的活塞杆弯曲,使活塞在气缸中不垂直度**过规定而引起活塞与气缸贴面倾斜,摩擦加剧产生高温。排除方法:1、冷却水供应不足时(此时水温较高)可适当加大;2、冷却水断***应立即停车检查,待气缸冷却后再行开车;3、清洗气缸和缸套和冷却器;4、检查润滑系统适当调整供油量;5、调整气缸的上下死点间隙,保持在规定标准内;6、调整活塞组件与气缸同心,若活塞杆弯曲应修理或更换;7、降低吸入温度;8、确定哪只气伐后应更换气伐零件。